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大战俘星期四晚上– Oct 20 6:30 –Parks公布了有关非牵引区的建议

西雅图笔架山(Beacon Hill)上有一个美丽的无皮带区-就像4英亩以上的微型Marymoor一样,可以欣赏到市区的壮丽景色。直到最近,该场地几乎没有得到公园部门或无皮带居民(COLA)的任何维护或广告宣传,因此该场地一直未被使用,并被杂草淹没。无家可归的人搬进来,与他们一同捕食的帮派成员也一起搬进来。虽然公园有一群常客,但狗主人第一次来到这个地方会看到公园的悲惨状况,并且不会返回。

 

2009年某个时候,非牵引区公民主席告诉公园部,COLA对该场地不感兴趣。公园部一经发现,便开始探索该空间的其他用途。

 

最近,市长快速跟踪了一条无人使用的步道与无绳牵引区旁边的安装情况,这有望改变公园的动态。警察可以骑自行车巡逻。步道将被点亮。彻底清理了无皮带区。去除了大量的植物性碎片。无家可归者被送走了。流浪者一直生活在高速公路下,进入无绳区使用水源洗澡。他们不断破坏栅栏,这意味着狗可以脱身。现在,插头已关闭。

 

这条新的小路抹去了无皮带区西部的围栏。由于可以重新定义围栏线,并且WDOT正在为此付费,因此公园部希望借此机会围栏非皮带区,以允许其他用途。他们希望将狗园从4英亩减少到2英亩。这样做的理由是,将其他用户群放在公园中将提高出勤率,从而更好地消除非法活动,并且将“激活社区” – 纽约市不认为有狗主人使用该网站,因此希望将空间分配给笔架山上的其他类型的用户组。

COLA主席声称在过去三年中,他找不到任何人来管理该站点。

 

由于最近基层的努力,我们现在有六个人自愿担任管家。现在,Jose Rizal禁运区已被提高,出席人数正在增加。关于这一宝贵资源的消息正在传播。 对于国会山居民来说,这是附近唯一的选择。在冬天该站点被洪水淹没时,它是蓝狗公园用户的便捷选择。许多人说这是他们最喜欢的无人驾驶区,因为它比较大。公园的新来者说,他们只是通过社交媒体听说过的。希望出席人数能很快达到临界点,并且该站点可以被认为是活跃的。

 

Jose Rizal禁带区成立于2001年,公园部门尚未张贴宣布其位置的标志。

 

在无皮带区的上方是一个旧果园的残留物。公园部门乘务长是果园管理员。在2010年,公园部可持续发展办公室认为,允许非营利组织City Fruit进入Jose Rizal Off-Leash Area并开展实习计划,教人们如何养护果树。这是由自然资源部支付的。禁止志愿者在非皮带区工作有一定限制,这可能是驱使人们努力脱离皮带区的原因。树木显然需要大量关注,志愿树艺家的自由劳动将对遭受预算削减的公园部门具有吸引力。

 

Parks提供了划分无皮带区的多种原因。他们想通过使其更小来使其更安全(对谁更安全?对于狗主人?公园一直在使用狗主人作为人类的盾牌。对于果园园丁或骑自行车的人呢?)他们想“激活”社区。他们想以某种方式使它变得平坦。他们想让狗主人“更好”和“更好”。他们希望使它“更易于管理”。作为狗的主人,我发现所有这些原因都是令人讨厌的。

 

减少无用区面积并引入其他用户群作为增加人流量的一种方法没有任何意义。很难想象一个比狗主人更多样化的用户群。白天或黑夜,无论风雨无阻,没有更多的人有动力去公园。警察告诉我,除了子弹和炸弹之外,没有比阻止皮带的狗更好的威慑犯罪的能力了。

 

公园部一直在靠近胸前持卡。我们终于有机会在10月20日星期四晚间获得有关重新配置无皮带空间的提案的详细信息。

,下午6:30在S. Beacon Avenue,S. 3801的Jefferson社区中心。看来这是公众第一个也是最后一次发表评论的机会,因为他们希望在11月下旬完成围栏。

 

养狗的主人需要宽敞的空间来充分锻炼和交往狗狗,以使他们得到控制。控制狗可以帮助所有人。养狗的人几乎占人口的40%,另外60%则受到我们养狗行为的影响。弗雷德里克·劳·奥尔姆斯特德(Frederick Law Olmsted)预计不会需要无皮带的区域,因此纽约市应致力于用足够的犬类基础设施对该城市进行改造。我们需要扩大我们的无人驾驶空间,以适应不减少它的城市狗主人的需求。可以说,我们在西雅图有240,000只狗的主人,至少有275,000只狗,而且数量还在增加。根据邻里统计局的数据,到2031年,这意味着将有72,000只狗的主人,以及至少83,000只狗。

 

有一个 公园部与COLA之间达成的一项协议,即当公园认为合适时可以带走无绳种植地时,必须努力补偿场地其他边界上的连续空间。这项设置是在一开始就设置的,以节省设置的所有释放空间。公园部希望从合同中删除该条款。

 

您会听到很多有关负责任的狗主人和不负责任的狗主人的信息。负责任的城市呢?城市必须意识到,如果他们不尽一切可能帮助犬主控制自己的狗,那么他们会积极地解决自己的动物控制问题,而城市则可以做很多事情。一个城市可以提供帮助的最佳方法之一就是提供足够的闲置空间。如果发生涉及狗的令人毛骨悚然的事件,则个体狗主人及其受害者将成为 为未能建立足够的,精心设计的无皮带区的城市付出代价。养狗者应对其狗造成的损害负责。纽约市不宜让自己变得无害,而将狗主人束缚在狭窄的无人驾驶空间中,因为无人驾驶空间是灾难的源头,而犬类机构则有不良行为。占地2英亩。

 

纽约市抱怨狗主人坚持在不允许的情况下进行皮带牵引。纽约市承担一些责任。西雅图的无皮带区通常太小。精明的狗主人有很好的感觉,如果狗不能适应,不要将他的狗与其他狗放在一起。纽约市需要设置无皮带的空间,以容纳所有的狗,而不仅仅是小狗和笨拙的狗。宽敞是设计良好的无牵引区的关键设计元素。

 

我代表所有市民感到生气,公园部门与COLA一起将允许这个较大的无人驾驶区域死亡,并建议较小的区域更好。关于空间的问题–公园不明白。

 

我很生气,因为在忽视Jose Rizal多年的维护之后,纽约市希望将其失败扫除在地毯下,并以这样的观念来掩盖它:现在它将通过清除掉一半的无偿债务来清理犯罪
步伐。可能是,如果纽约市维持了Jose Rizal,那么它一开始就永远不会变得肮脏。

 

公园部把何塞·里扎尔(Jose Rizal)禁带区当作多余的土地,当有宠物项目时可以利用。我们不能允许它成为一种作案手法。公园部负责非皮带项目。这意味着它应该促进,培育和支持该计划,而不是 feeding on it.

 

纽约市有能力提供空间,而且它应该这样做,尤其是随着人口的增加。西雅图可以慷慨解囊。这不是慷慨的。西雅图拥有比大多数城市更多的公园用地,但该市仅分配了0.4%–这意味着百分之四的公园用地可以无绳使用。

 

通过运动和社交使我们的狗进入易于管理的状态,对每个人都有利。这是负责任地养狗的第一步。设计精巧的大型禁带区提高了犬主管理犬的能力。纽约市的职责是促进负责任的狗只所有权。设置宽敞的禁带区是城市帮助犬主负责的最好和最简单的方法之一。

 

 

弗里达·亚当斯(Frieda Adams)

负责城市的负责犬只

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