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如果您今天在国会山获得门票…

抱歉。我们刚收到备忘录:

“Super Safe”道路安全重点巡逻

书面   通过   September 12, 2012

西雅图警察局已与其他城市部门和社区团体合作,以促进“Super Safe” roads for everyone.  9月11日和12日 西雅图警察交通科将进行重点巡逻 在国会山附近,以改善使用我们道路的每个人的安全—行人,骑自行车的人和机动车。  的“Be 超级安全” 努力是减少长期目标的一部分 零伤亡中的重伤和死亡


在城市中发生大量碰撞的地区集中精力执行交通安全法,是确保减少事故和与之相关的伤害的一种方法。 国会山只是一个有多个高碰撞位置的区域。  交通官员将在监视中 对于超速行驶,分心旅行和 遵守道路规则。

根据西雅图交通运输部的数据: 

•西雅图有33%的碰撞涉及超速驾驶。  如果您以40英里/小时的速度撞人,他们有85%的机会被杀死。  By going just 10 mph slower, 有65%的机会 surviving a collision.

•尽管有新的法律将发短信或手持电话放在耳边,但在我们的街道上,分散注意力却是一个日益严重的问题。 每年在西雅图发生1,000多起与分心有关的碰撞。

•西雅图发生的所有致命碰撞中,几乎有一半涉及酒精和/或毒品造成的伤害。

所有这些碰撞可能都是可以预防的。

帮助我们说出话来访问  进一步了解如何使西雅图’的街道对每个人都更安全。

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27 评论
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B
B
8年前

…好。您几乎可以肯定应该得到它。

我看到的比我被罚单的人更多的超速驾驶,停止标志运行,人行横道充电以及(尤其是)手机驾驶。

JimS.
8年前

好吧
我当然不会’不希望看到更多的人为此而被引荐。

Jon
8年前

完全同意。一世’d如果警察会在一些较繁忙的拐角处打败警察,在人们闯入停车牌时拍摄视频,然后将票寄给司机,那么警察会很喜欢。也许警察每天花费几个小时来做​​,可能会产生足够的罚款来弥补自己的损失,然后可以将其余的时间都花在步行巡逻上。在街上获得更多警察巡逻的好方法,同时也使街区对行人,孩子和自行车更安全。

O
O
8年前

今天早晨,我差点撞上我骑摩托车穿越市区街道的警察。他一定很急着上山使道路更安全。

brian
8年前

我不是需要大量售票的人,但我希望看到法律的某些执行,该法律赋予了公交车从公交车站驶出的道路。公共汽车放车时汽车应该停下来’s打开信号。这样的小事可以帮助提高公交车的效率。

B
B
8年前

好吧

好,请原谅我的信念…

我看到的每个实例中,警察为停车以外的任何事物写票的情况大约有1000例(违反交通安全法的人们)。

更好?

shanedphillips
8年前

不要以对您和他来说显然不安全的方式为警察乱穿马路,但这并没有’通过实际执行法律来改变他们的事实’重新为所有人提供更安全的道路。也许您应该报告该官员或其他事情,但是当人们让此类较小的孤立事件影响他们对交通执法或整个话题的整体看法时,这让我感到困扰。事实是,更好的执法=更安全的街道,时期。那’真正重要的是。

 索玛德
8年前

完全同意。我有车,但也经常坐公交车,所以很高兴尊重公交车司机。我可以’不能告诉你我让公共汽车退出了多少次。一世’我也有司机在我周围走动(即使公共汽车正在驶出)。

Maybe many people 不要’没意识到他们’应该屈服。也许他们’re just assholes….

O
O
8年前

我们都知道向西雅图警察局提起投诉有多好’专业问责办公室(OPA)的处理方式: http://blogs.seattleweekly.com/dailyweekly/2012/09/donald_fu

R-dizzle
8年前

我当然希望他们除了司机外,还给自行车手和行人开票。如今,我经常是行人,并且经常看到骑自行车的人和行人违反交通法规。如果一辆自行车可以触犯法律并且在警察面前没有通票的情况下闯红灯或在警察面前停车,为什么可以’t a car?

JimS.
8年前

恩 :-Þ

pragmatic
8年前

我在等待这个评论…只花了70分钟!面对现实,与骑自行车的人和违法的行人相比,被汽车撞到的伤害更大,并且对公共健康(安全)的威胁更大。

shanedphillips
8年前

足够公平,但事实并非如此 ’改变我的主要观点,那就是更多的执行规则的人员对每个人都更好。它’不幸的是,警察如此糟糕(几乎在各个方面)都无法维持治安,因为这样我们最终以暗示法律不存在的人为最终结果。’即使其中很多人也很重要或值得关注–包括交通法规–clearly are.

shanedphillips
8年前

是的,我认为这只是缺乏知识。一世’d希望在此主题上接受合法的驾驶员教育– I’m all for enforcement via tickets too, but when what seems like the vast majority of people 不要’甚至似乎都没有意识到这是法律’这是一个可能赢得0.1%违规行为的问题’t solve.

shanedphillips
8年前

I’我主要是务实的,但是我同意应该为骑自行车的人开红灯发出罚单。如果你’我会在路上’人们应该能够预期您的行为是合法的’重新做,而不是等待绿灯穿过十字路口是一个很大的问题。我认为,当没有汽车等待时,通过停车标志滑行(而不是超速行驶),以及其他类似性质的事情,就像在附近没有汽车时行人乱跑一样’s silly–可能适得其反–强制执行,因为没有人’的安全性实际上是有问题的。

Barry
8年前

他们需要在该地区骑自行车。星期六,步行灯为我打开,我开始走路,几乎被自行车撞到。我们所有人都需要学习共享道路,所有汽车,自行车和脚步。

TJ
8年前

I’我是一名观察员,我发现骑车人每天都违反多项法律。在限速下在2车道街道的左车道上骑行–你太无耻了!保持在右侧,以便汽车可以遵守速度限制。
最终,如果我们’如果所有人都将我们的头脑从驴子中拿出来,甚至对我们以外的一个人都保持体贴,那么世界将是一个更好的地方,因为事情会顺利进行。我们需要共同努力。

scoville

我同意,在遵守法律方面,骑自行车的人在山上变得非常糟糕。

前几天我在人行横道过马路时,汽车为我停了下来,但是一个骑自行车的人几乎把我带出去了,因为他驶过了停下的汽车。

The Doors
8年前

人们上下车,请尝试确认’这样做是安全的。我可以’无法计算出有多少人盲目无视地走进街道(有时看着手机),几乎被自行车或汽车打上标签。另一个是,他们只是决定’s okay to swing their car door open and get out without looking. That shit is dumb, 不要’t do it.

pragmatic
8年前

显然,在我们所有的公共场所,每个人都应该聪明,安全和体贴他人。但是我的观点是,骑自行车的人不会像汽车那样危害公共安全。它’说骑自行车的人(即使是那些穿过停车标志和红灯的人)和马路过山车也使我们的道路不安全,这是不公平和无益的。它’放错了地方,恕我直言。
如果骑自行车的人撞到任何人或任何东西,他们几乎总是会受伤,请您放心。您可以’对仪表板后面的人说同样的话,这就是为什么’对我们在开车时对他人构成的威胁变得不那么敏感(这样更容易(更危险))。

Barb
8年前

首先,现实是骑自行车的人会严重伤害甚至杀死行人和其他骑自行车的人。其次,当骑自行车的人不遵守道路的基本规则时,我们这些车内的人很难与它们相撞。我最讨厌的东西之一是骑自行车的人在黄昏/黑暗中没有灯光。给我们一半机会,在不打扰您的情况下分享道路。即使在白天,您也比汽车更难看见,而且当太阳下山时,骑自行车的人是看不见的。我不’不想对打单车负责。我不讨厌分享这条路。但是请可以预见,并且要切实可行。

calhoun
8年前

应该更好地执行的一项行人法是要求您在红色“don’t walk”信号出现。遵守该法律有两个很好的理由…一方面是通过允许驾车者在红灯前转弯来改善交通流量,另一方面是由于行人在驶向红灯前有被撞的危险,从而提高了行人的安全性。“don’t walk” directive.

我有很多人认为的印象’给您带来不便“not cool” to obey this law……”Oh, I am SO busy and important and I 不要’没有时间为此停止。”至少,请至少检查一下是否有车辆在转弯,然后再忽略该法律。

calhoun
8年前

I’我根本不确定“emphasis patrols”会有所作为。我希望SPD每月执行一次,并且不提前宣布他们将在哪几天进行巡逻…该方法将有所作为。

Biker

最糟糕的是骑自行车的人骑着派克(Pike),他们在博伦(Boren)闯红灯时,只想在稀疏的路面上转弯并向右转一两个街区时才分享道路。这些天之一,一个红灯奔跑的骑自行车的人会在博伦(派克(Pike)或派恩(Pine)上)弄脏,这将是一个很大的“I told you so!” moment.

JTContinental

的“Be 超级安全”努力是针对城市中人口最稠密的地区,并将其作为安全考虑而转移,从而增加城市收入的长期目标的一部分。

Eric
8年前

我怀疑那些会被其中之一困住的人“emphasis patrols”正在注意警方的公告。

Paul
8年前

虽然我同意执行与汽车诉行人有关的现行机动车法律,但我认为该法律适用于所有人。

当停车距离太小而无法避免碰撞时,行人绝对不应视自己为正确的道路。人行横道时,行人应注意汽车。骑自行车的人需要像汽车或行人一样行事,而不是在行进时’s convenient.

*从肥皂盒下台